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Porque não quero uma Europa Federada

por beatriz j a, em 03.07.16

 

 

CEO da VW rejeita indemnizar clientes europeus

Depois de ter fechado um acordo no valor de 15 mil milhões de dólares nos EUA, devido ao escândalo das emissões de gases, o CEO da Volkswagen (VW) diz que uma solução semelhante para a Europa seria inapropriado e financeiramente incomportável. 

Matthias Mueller, citado pelo ‘Welt am Sonntag’, nota que a “situação na Europa é diferente”...

 

Inapropriado? A “situação na Europa é diferente” porque na Europa quem manda é a Alemanha e eles sabem que por esse lado estão safos. Se a empresa fosse espanhola ou italiana ou isso, estavam a pagar também aos europeus mas é alemã... ninguém os vai sancionar por não pagarem como nos EUA.

 

É por isso que não quero uma Europa Federada: eu gosto da Alemanha, gosto dos filósofos alemães, adoro os compositores alemães, gosto tremendamente de um alemão que conheço mas não quero o meu país germanizado, não quero uma Europa que replica o sistema de classes onde os países ricos têm uma lei que os previligia e os pobres outra, que os sanciona.

 

A VW tem tanto dinheiro, mas tanto, que a certa altura abriu um banco porque já não sabia o que fazer a tanto dinheiro. Mas não vai pagar aos clientes que enganou propositada e conscientemente, porque... pode. É uma pouca-vergonha e acho que as pessoas deviam não voltar a comprar VWs dado o desprezo que eles têm pelos clientes, pela lei e pela decência em geral.

 

 

publicado às 20:05

 

 

Martin Winterkorn orders external investigation after US regulators found cars gave inaccurate data on toxic emissions

 

(...) half a million diesel cars that gave false emissions data, its CEO said, adding he was “deeply sorry” for the violation of US rules.

 

The US Environmental Protection Agency (EPA) said on Friday the software deceived regulators measuring toxic emissions, adding that Volkswagen could face fines of up to $18bn (£11.5bn) as a result. The carmaker could face penalties of $37,500 for each car not in compliance with clean air rules. 

 

The EPA accused Volkswagen of using the device in 482,000 four-cyclinder Volkswagen and Audi diesel cars in the US since 2008. VW must recall all the cars, remove the defeat device and improve the cars’ NOx emissions, which creates smog and has been linked to increased asthma attacks and other respiratory illnesses.

 

... o problema é que os alemães são pessoas; os engenhos alemães são manipulados por pessoas; as pessoas têm negócios, as pessoas querem lucros grandes com os negócios; muitas pessoas não têm escrúpulos em aldrabar para conseguir os seus fins.

E, já agora, alguém acredita que só aldrabaram os carros dos EUA?

 

 

publicado às 04:46


no cabeçalho, pintura de Paul Béliveau. mail b.alcobia@sapo.pt

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